PROAS es un sistema que anticipa la operatividad portuaria integrando predicciones meteo-oceánicas y modelos de buques amarrados. Evalúa el impacto ambiental en el comportamiento del buque en atraque y permite prever limitaciones operativas y apoyar la toma de decisiones
MEMORIA ANUAL 2025
Sistema avanzado de predicción de la operatividad buque-infraestructura basado en modelización de buques amarrados (PROAS)
PROAS (Port Risk Optimized Advanced System) tiene el objetivo de desarrollar un sistema avanzado de predicción de la operatividad buque-infraestructura que permita estimar la seguridad y eficiencia de las operaciones portuarias mediante la integración de predicciones meteo-oceánicas, planificación de escalas y evaluación numérica de la respuesta dinámica de buques amarrados.
1. DESAFÍO
Las operaciones portuarias dependen de múltiples factores ambientales y operativos. Sin embargo, los métodos tradicionales de gestión suelen basarse en umbrales simples de variables meteorológicas u oceanográficas (altura de ola, viento, etc.), que no reflejan necesariamente la respuesta real de un buque amarrado. El reto consiste en transformar la información ambiental y operativa en indicadores de operatividad que consideren explícitamente la dinámica del sistema buque-amarre-infraestructura.
2. SOLUCIÓN
PROAS integra predicciones del medio físico (oleaje, viento, corrientes) con modelos numéricos avanzados que simulan la respuesta dinámica de buques amarrados en distintos atraques. Estos modelos permiten estimar movimientos del buque (6 grados de libertad), esfuerzos en amarras y defensas, así como indicadores de operatividad asociados a cada tipo de operación portuaria.
La plataforma combina estos resultados con la planificación de escalas y operaciones previstas para generar indicadores predictivos de seguridad y eficiencia operativa, facilitando la toma de decisiones anticipada.
3. RESULTADOS
El proyecto ha permitido desarrollar un sistema predictivo capaz de evaluar la operatividad de buques en diferentes atraques del puerto bajo distintas condiciones ambientales. Los resultados incluyen herramientas de análisis que permiten anticipar posibles limitaciones operativas, mejorar la planificación de operaciones portuarias y aumentar la seguridad mediante la evaluación cuantitativa de la respuesta dinámica de buques amarrados.
Financiado por:
Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras dentro de su estrategia de innovación y digitalización portuaria.
Socios participantes
